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2015年秋季，苏宁和阿里抱在了一起，而在此之前，京东与阿里巴巴的劲敌腾讯结盟，于是，苏宁和京东之间的竞争“火药味”十足。

就在2015年，双十一前后，苏宁向京东发下第一道战书，开启“平京战役”。在互联网，如此高调互撕的并非苏宁首创，360曾经借此成功上位，苏宁的平京战役的主题是大打价格战，而且是正品的价格战。显然，这是线下实体店对京东的一次逆袭。

2016年，京东似乎被击中软肋，传言多位高管离职，同时马云高调宣布：“天猫店要诞生无数个京东!”京东似乎在苏宁和阿里的双重夹击中，略显疲态。

从“平京战役”到“天京大战”，双方在找各自的软肋

2017年，事情有发生了转折，京东6.18年中大促开启，今年的618对于京东来说意义非凡。据统计，京东618全民年中购物节累积下单金额1199亿元，再创历史新高。随后，传言京东市值要超过百度，逼迫百度在无人车领域试车中，李彦宏亲自“坐阵”。最后，京东只差几十亿依旧落后百度，虽然赚足了眼球，还是铩羽而归。

”BAT”变不成“JAT”，那么杀杀竞争对手的威风总是可以呀！比如那个挑起“平京战役”苏宁，于是京东在苏宁8.18电商节来临之际，开始“挑事”，封杀苏宁系快递”天天快递“，随后爆发“天京大战”。大战初期，京东一度嘲讽苏宁的“玻璃心”，一度显得十分强势。

随后，曾经掀起“平京战役”的苏宁易购总裁侯恩龙在818发烧购物节发布会上，重磅宣布物流服务一项重要决定——成立第一届快递员节，誓要为十余万苏宁快递员乃至全行业兄弟争得地位及福利。继价格战之后，京东和苏宁在快递环节捉对厮杀!

就物流环节而言，京东和苏宁各有自建物流体系，京东快递为京东发展立下汗马之劳，这也是京东发展史上最为自豪的一件事情，而苏宁的物流体系是线下实体门店辐射到乡村。

自建物流固然强大，双方的野蛮成长，已经各自成为第三方商家平台体系，显然无法满足这种成长，无论是苏宁还是京东，都引进了第三方物流，在价格之争之后，物流之争更是焦点。

京东用强大的物流体系来“挑事”苏宁，在苏宁8.18电商节到来之前，带着新仇旧恨，双方的互撕结果也许一直会烧到8月末，在京东今年大卖的时候，有人说苏宁明显落后了，想要不被对手看轻，苏宁唯独用数据来说话，也是回击对手的最好手段。

作为电商重要的组成部分，快递行业的好坏，已经上升到了电商的发展，年初顺丰和阿里菜鸟物流的大战，再到这次“天京大战”，电商拼的不仅仅是价格、正品，还有就是售后服务，比如物流这个重要的环节!